4月27日，在津濰高鐵九標施工現場，隨著最后一方混凝土澆筑完成，標志著由中鐵二十四局承建的津濰高鐵東壽特大橋跨G516國道連續梁順利合龍。該連續梁主跨達140米，是津濰高鐵全線最大跨度的連續梁。

　　據中鐵二十四局項目現場技術負責人閆帥帥介紹，連續梁跨越交通繁忙的G516國道，安全風險高，為標段重難點工程。施工過程中，建設團隊組建技術攻關小組，優化連續梁施工方案及施工細節，引入支架變形和梁體應力自動監測系統，實現實時監測、超限預警和危險報警，確保連續梁施工安全高效施工推進。

　　天津至濰坊高速鐵路是我國“八縱八橫”高鐵網的重要組成部分，正線全長約348公里，設計時速350公里，建成通車后將進一步完善環渤海地區路網結構，促進津冀兩地與山東的互聯互通，為推動京津冀協同發展、助力沿線經濟社會高質量發展提供交通保障。

來源:新華社客戶端

編輯:聶臻臻 孫錦 賈春毅

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