9月17日是世界騎行日。
記者當(dāng)日從中國(guó)自行車協(xié)會(huì)了解到，目前我國(guó)自行車社會(huì)保有量超過(guò)2億輛，電動(dòng)自行車社會(huì)保有量約3.8億輛。
全國(guó)每日因“兩輪出行”而減少的碳排放量約1萬(wàn)噸，以百公里油耗8升計(jì)算，相當(dāng)于節(jié)省汽油約660萬(wàn)升。全國(guó)城鎮(zhèn)居民每100次出行中，約有30次由“兩輪出行”完成。
自行車憑借其靈活性和高效性，成為更適合城市短途通勤的交通工具；憑借其低碳出行的方式，對(duì)降低能源消耗和空氣質(zhì)量改善作出重要貢獻(xiàn)。
同時(shí)，騎行成為社交新熱點(diǎn)，全國(guó)騎行愛好者人數(shù)超1800萬(wàn)人，超1億人次經(jīng)常性騎行。
在此趨勢(shì)下，電助力自行車作為傳統(tǒng)自行車的智能升級(jí)之選，憑借更省力、續(xù)航遠(yuǎn)、更智能的優(yōu)勢(shì)，正引領(lǐng)全球騎行市場(chǎng)新浪潮，已成為多國(guó)慢行交通重要組成部分。
隨著基礎(chǔ)設(shè)施不斷完善和人們環(huán)保意識(shí)進(jìn)一步加強(qiáng)，騎行已從單純的交通出行方式發(fā)展為更健康、更綠色、更低碳的生活方式。
來(lái)源:新華社
編輯:平小娜 王潔鈺
一審:姜健 李敬友
二審:孫瑞永
三審:管延會(huì)
