珞石機器人進駐小米YU7汽車焊裝車間
只充電不吃飯 這個“工人”聰明又能干
小蠻腰、長胳膊，酷炫的眼睛、靈活的雙手……9月10日，珞石（山東）機器人集團股份有限公司（以下簡稱“珞石機器人”），一個“新面孔”出現在模擬生產線，一會起身搬零件，一會坐下擰螺絲。
這是珞石機器人今年推出的新產品輪式雙臂機器人，它不是概念展示品，而是面向真實復雜場景、可落地的具身智能解決方案。珞石機器人副總裁、首席科學家王少飛介紹，它具備強大的感知、決策和執行能力，能夠自主完成精密裝配、高精度檢測等復雜任務，解決傳統自動化難以覆蓋的柔性化、智能化需求，打通無人工廠落地的“最后一公里”。
隨著智能與產業的深度融合，珞石機器人的腳步邁進了越來越多的應用場景。“解放了100多名勞動力，改善了人員的工作環境，良品率提升了6%，總體運營成本下降了15%。”福田康明斯智能制造主任工程師黃運保分享說，數十臺珞石柔性協作機器人打造的高精度柔性化的自動生產線，助力他們的“黑燈工廠”高效生產。
作為首個進駐小米YU7汽車焊裝車間的國產工業機器人品牌，珞石機器人正在替代進口產品，為中國智能制造保駕護航。珞石NB220系列220kg大負載工業機器人化身“智能質檢大師”，覆蓋全車身尺寸測量，檢測精度達0.01mm——相當于一根頭發絲直徑的五分之一。同時，珞石自研高性能xCore控制系統作為第七軸的“大腦”，升級優化多軸聯動運動協同算法，解決了復雜路徑下工程師的調試難題。
技術過硬、產品實用，是珞石機器人的一大特色。王少飛介紹，目前，珞石工業與協作機器人系列化產品，負載范圍覆蓋3kg至220kg，廣泛應用于汽車、電子、新能源等工業制造領域以及商業、理療等多元場景。公司機器人出貨量全國第三，柔性協作機器人出貨量位居國內榜首，累計裝機量超4萬臺，服務全球超過1000家企業客戶，覆蓋40多個國家和地區。
“沒有硬核技術，就沒有產業話語權。”珞石機器人董事長庹華介紹，除北京、上海、深圳研發中心外，珞石機器人在日本布局東京研發中心，開始構建全球化研發體系。研發人員80％以上為碩士研究生及以上學歷，迄今為止已取得600余項國內外研發專利及科技大獎。目前，珞石機器人已掌握了機器人動力學與運動控制、高精度力感知與力控制、視覺感知與自主規劃、本體正向設計等技術，同時實現了電機驅控、精密傳動等核心零部件的自主化研發生產，成為機器人領域少數具備機器人全棧技術能力的廠家。
“從單一執行到自主決策，機器人越來越聰明能干的密碼，就在于硬核的底層控制技術以及AI技術的引入。”王少飛介紹，珞石機器人以底層控制技術起家，將關節力控技術引入工業機器人中，每一個軸都有一個高精度的扭矩傳感器，可以準確識別末端受力情況，如人的胳膊一樣具備感知能力的力覺控制。
“當前，我們正布局‘機器人+AI’戰略，在肌肉和小腦算法的基礎上植入大腦算法。”王少飛介紹，他們以解決“無人工廠最后一公里”的落地難題為目標，開展具身智能技術研發和應用，開發了AR人形力控關節臂、雙臂機器人、輪式雙臂機器人、人形機器人在內的多種具身智能產品，形成“工業+協作+具身智能”全產品線布局，深度賦能產業升級。
（大眾新聞記者 王浩奇 通訊員 楊思文 滿超然）
■記者手記
夯實技術根基，才能立得住走得穩
“不欲碌碌如玉，珞珞如石”——《道德經》里的這句話，成了珞石機器人十年發展的注腳。企業從誕生起就認準了一條路：抓機器人的核心中樞，做經得起市場檢驗的技術實體。
2015年，北京一處三室一廳的民房里，幾個熱血青年把目標鎖定在機器人最關鍵的控制器上。控制器是機器人的核心中樞，直接決定精度與穩定性，若依賴進口，就等于攥不住產業主動權。憑著“初生牛犢不怕虎”的韌勁，團隊埋首研發。2018年第一代控制器亮相時，便以過硬性能獲得行業認可，一舉打破了核心部件依賴外部供給的被動局面。十年間，公司研發投入累計超10億元，聚焦于構建“全棧自研技術體系”：從動力學與運動控制、高精度力感知與力控制、視覺感知與自主規劃、本體正向設計等技術，到電機驅控、精密傳動等核心零部件的自主化研發生產，每一環節都自主突破，搭起國內一流的機器人研發設計平臺。技術研發積累出的硬實力，讓珞石登上2025年《財富》中國科技50強榜單，與華為、騰訊等科技巨頭并肩。
珞石的十年，是科技企業扎根核心技術、拒絕浮躁的樣本。唯有把技術根基夯得夠實，才能在智能產業的洪流中，既立得住，更走得穩。
來源：大眾新聞·大眾日報
編輯：李新花 劉德增 劉曉哲
一審：賈春毅
二審：孫瑞永
三審：管延會
